新能源汽車(chē)電池包體積龐大、系統(tǒng)復(fù)雜，需要堅(jiān)固的殼體來(lái)保護(hù)。電池底盤(pán)位于整個(gè)電池包的最底部，起著承托電池包的作用，可以說(shuō)是新能源汽車(chē)“心臟”的防護(hù)零件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、重量等方面都有較高要求。

電池底盤(pán)屬于大面積薄壁類(lèi)型材，加工時(shí)容易變形，對(duì)密封性能要求較高，這就要求加工設(shè)備具備高精度和高剛性的加工性能。同時(shí)，由于需要加工的面積較大，其對(duì)設(shè)備的加工效率也有一定考量。

機(jī)型推薦

BEL/BFL2018/2030高速龍門(mén)加工中心采用龍門(mén)機(jī)床基礎(chǔ)框架，具有剛性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；可實(shí)現(xiàn)五軸加工，一次裝夾可完成多角度特征加工，提高零件整體加工效率，保證了零件加工精度的一致性，降低廢品率。

主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)上的電池托盤(pán)，一體式壓鑄門(mén)板等零件的加工。

技術(shù)特點(diǎn)

A/C擺頭

A/C 頭可縮入滑鞍內(nèi)，縮短立柱橫梁高度，提升了機(jī)床的剛性。

橫梁立柱一體式

橫梁立柱一體龍門(mén)框架高速移動(dòng)結(jié)構(gòu)，減少連接環(huán)節(jié)。

床身工作臺(tái)一體式

床身工作臺(tái)一體式鑄造，提高整機(jī)精度的穩(wěn)定性。

主要參數(shù)